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发动机防盗锁坏了处理方法

2012-1-5 11:19| 发布者: 林小黑| 查看: 2015| 评论: 0|原作者: 19世纪的马车

宝来1.6手动挡轿车仪表板破坏。车紧张求变更仪表板总成,变更后出现防盗器报警灯长亮不灭,起动后只维持了2S便熄火。但是在未变更仪表板之前,车辆能正常起动。

一汽-大众宝来轿车接纳的是第3代防盗体系,其紧张是由嵌入组合仪表中的防盗体系控制单元、组合仪表中的防盗告诫灯K117(位于组合仪表的车速表上)、立室的发动机控制单元、点火开关上的辨认线圈D2和立室的带有发送/应答器的点火钥匙构成。正常环境下,打开点火开关后,电子防盗器组合仪表上的防盗警报灯K117将点亮3s后熄灭。要是产生下列妨碍如:点火钥匙适配有误;点火钥匙内无发送/应答器;点火钥匙未经授权;发动机控制单元未经授权;辨认线圈D2有妨碍或数据线有妨碍等,打开点火开关后,防盗警报灯K117将闪亮或连续亮着。


议决对该车妨碍举行分析,维修人员认为车辆进入防盗状态,最紧张是因为没有对新仪表中的防盗体系控制单元举行立室引起的。查阅资料,得知要是新仪表是VDO公司生产,立室时可不输入密码,而输入牢固码13861。维修人员按资猜中所述要领输入润滑油这个牢固码,却依然不能起动。笔者地点单位不是授权的特约维修站,无权得到大众的原厂资料和相应的技能支持,以是无法知晓是本身的输入有误还是资料所述不合错误,于是维修陷入逆境。

维修人员重复举行思考,既然原装仪表可以起动,而新仪表不能起动,这就表明旧仪表的防盗体系控制单元并未破坏。拆开原仪表,找到了一块型号为93C86的8脚芯片。此时,突发奇想,能否像解音响防盗那样变更芯片呢?于是将新旧两块仪表中的芯片切割之后互换。装复后,还是不能起动。再次拆开,却发明由于临时疏忽,将有较明显暗号的上下脚焊反了。此时,我想这下大概半途而废,芯片必烧无疑了,但还是抱着去世马当活马医的想法,重新将芯片焊下润滑油,精确焊好并装复后,出乎料想地竟然能起动了。因用的是原仪表内的芯片,密码没变,以是公里数还是1万多km。利用1年多,此妨碍从未再次出现。
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